Комплексный подход
Наш сервис выполняет все виды авторемонта: от диагностики и замены жидкостей до сложного ремонта двигателя, КПП и подвески
от 350 ₽
Свободные места
Заедают тормоза? Вернем плавность ходу! Чистка и смазка направляющих суппорта для идеальной работы тормозной системы
Направляющие пальцы суппорта — это ключевой элемент, обеспечивающий равномерный износ колодок и корректную работу всей тормозной системы. Со временем из-за грязи, влаги и старения смазки они могут закисать и подклинивать, что напрямую влияет на вашу безопасность.
Наша услуга включает полную разборку узла, тщательную механическую чистку всех деталей от старой смазки и загрязнений, визуальную диагностику на предмет износа и коррозии, нанесение специальной высокотемпературной смазки и правильную сборку.
После проведения работ вы сразу ощутите разницу: педаль тормоза станет более отзывчивой, пропадут посторонние звуки и вибрации, а износ колодок снова станет равномерным. Мы вернем вашему автомобилю уверенное и безопасное торможение!
Ремонт комплекта направляющих суппорта (чистка, смазка, разработка) включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#При движении чувствуется легкий запах гари от колес #Педаль тормоза стала более тугой или вибрирует при нажатии #Чувствуется легкое подклинивание тормозов, машина после нажатия на педаль не сразу разгоняется #Слышен скрип, скрежет или стуки из области колес при торможении или на неровностях #Автомобиль при торможении немного уводит в сторону #Неравномерный или ускоренный износ тормозных колодокНе откладывайте безопасность на потом! Запишитесь на чистку и смазку направляющих суппорта прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю уверенное торможение. Оставьте заявку на нашем сайте, и мы подберем удобное для вас время визита.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить профилактическую чистку и смазку направляющих каждые 30-40 тысяч км пробега или при каждой второй замене тормозных колодок. Однако если вы часто ездите по плохим дорогам или в условиях высокой влажности, интервал стоит сократить.
Не рекомендуется. Даже легкое подклинивание приводит к перегреву тормозного диска и колодок, их ускоренному и неравномерному износу, повышенному расходу топлива. В худшем случае суппорт может заклинить полностью, что опасно для управления автомобилем.
Без специальной смазки пальцы очень быстро закиснут снова, так как смазка защищает от коррозии и обеспечивает плавное скольжение. Использование неподходящих материалов (например, графитной или медной смазки) также недопустимо — они не рассчитаны на высокие температуры в тормозном узле.
Технически — да, но это требует определенных навыков, инструментов и понимания процесса. Критически важно использовать правильную высокотемпературную смазку и соблюдать моменты затяжки. Неправильная сборка может привести к отказу тормозов. Для гарантии качества и безопасности лучше доверить работу профессионалам.
Да, в ходе диагностики мы оцениваем их состояние. Если на пальцах есть глубокие следы коррозии или износа, которые не устраняются чисткой, мы обязательно сообщим вам об этом и предложим замену комплекта направляющих для полного восстановления работоспособности узла.
от 1500₽
от 600₽
от 2280₽
от 820₽
от 1500₽
от 650₽
от 500₽
от 950₽