Комплексный подход
Наш сервис выполняет все виды авторемонта: от диагностики и замены жидкостей до сложного ремонта двигателя, КПП и подвески
от 700 ₽
Свободные места
Вернем мощность двигателю! Чистка и фрезеровка колодца форсунки — профессиональное восстановление геометрии и герметичности.
Со временем в посадочных местах (колодцах) форсунок на головке блока цилиндров появляется нагар, коксование, а также могут возникать механические повреждения и коррозия. Это приводит к потере герметичности, прогару газов, попаданию масла в камеру сгорания и, как следствие, к падению мощности, увеличению расхода топлива и неустойчивой работе двигателя.
Наша услуга включает комплексную механическую обработку колодцев форсунок на специальном фрезерном станке. Это не простая чистка, а высокоточное восстановление посадочной поверхности. После обработки мы обеспечиваем идеальную геометрию и чистоту, что гарантирует надежную герметизацию при установке новых уплотнительных колец форсунки.
Результат — стабильное давление в топливной системе, ровная работа мотора и возвращение заводских характеристик мощности и экономичности.
Чистка и фрезеровка колодца форсунки включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Пропуски зажигания, ошибки по misfire (например, P0300-P0304) #Запотевание, нагар вокруг посадочных мест форсунок #Запах бензина или гари в подкапотном пространстве #Повышенный расход топлива и масла #Заметная потеря мощности и тяги #Двигатель троит (работает неустойчиво на холостых оборотах)Не терпите потерю мощности и троение двигателя! Запишитесь на профессиональную чистку и фрезеровку колодцев форсунок в нашем автосервисе прямо сейчас, чтобы вернуть вашему автомобилю плавную и динамичную езду.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Механическая очистка не удаляет микронеровности и выработку. Фрезеровка на станке восстанавливает идеальную плоскость, что критически важно для герметичности нового уплотнительного кольца форсунки.
Прямого регламента нет. Процедура необходима при появлении симптомов (троение, утечки) или при каждом плановом снятии форсунок на пробеге от 150-200 тыс. км для профилактики.
Да, именно так процедура и выполняется. Форсунки демонтируются, а фрезерование колодцев проводится на установленном двигателе с использованием специального оборудования для защиты цилиндров от стружки.
Новые уплотнения лягут на неровную, загрязненную поверхность. Это почти гарантирует прорыв газов или утечку топлива, что приведет к тем же проблемам и необходимости переделывать работу.
Да, особенно актуально для дизельных моторов Common Rail, где давление в топливной системе очень высокое, и требования к герметичности колодца форсунки максимальны.
от 1500₽
от 600₽
от 2280₽
от 820₽
от 1500₽
от 650₽
от 500₽
от 950₽