В наш автосервис в Санкт-Петербурге поступил дизельный Kia Sorento 2.2 CRDi 2008 года выпуска с пробегом 375 000 км. Клиент обратился с серьезными проблемами: увеличение уровня масла в двигателе и обильные течи топлива под капотом и под автомобилем.
Первым делом была проведена комплексная диагностика топливной системы дизельного двигателя. Мастера выявили необходимость демонтажа топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок для детальной проверки на специализированном стенде.
После снятия ТНВД он был отправлен на стендовые испытания для проверки производительности и герметичности. Одновременно с этим были демонтированы топливные форсунки для проведения ультразвуковой очистки и последующей проверки на стенде. Для обеспечения правильной посадки и герметичности были выполнены работы по чистке и фрезеровке колодцев форсунок.
Была обнаружена и устранена проблема с резьбовым соединением, восстановлена ее геометрия. Также произведена замена сальника ТНВД и поврежденной топливной трубки обратной магистрали. Для завершения ремонта выполнена адаптация топливного оборудования.
Дополнительно, по рекомендации мастеров, было выполнено обслуживание двигателя и АКПП: заменено моторное масло и масляный фильтр, промыта система смазки двигателя, а также заменена прокладка корпуса дроссельной заслонки и трансмиссионная жидкость в АКПП.
Причина обращения: Клиент обратился в наш сервис на Софийской 8к1 во Фрунзенском районе СПб, рядом с метро Бухарестская и Международная, с жалобой: при повышенных оборотах KIA Соренто дизель падает в аварию. Ранее диагностика показывала ошибки по низкому давлению топлива.
