Комплексный подход
Наш сервис выполняет все виды авторемонта: от диагностики и замены жидкостей до сложного ремонта двигателя, КПП и подвески
от 200 ₽
Свободные места
Тормоза скрипят или клинят? Вернем плавность ходу! Чистка и смазка направляющих суппорта для бесшумной и безопасной работы тормозной системы.
Направляющие суппорта — это ключевые элементы, обеспечивающие правильное и плавное перемещение тормозного суппорта. Со временем на них накапливается грязь, пыль, продукты износа колодок, а старая смазка теряет свойства. Это приводит к подклиниванию, неравномерному износу колодок, скрипам и снижению эффективности торможения.
Наша услуга включает полную разборку узла, тщательную механическую очистку направляющих пальцев и посадочных мест от всех загрязнений и старой смазки. После очистки мы наносим специальную высокотемпературную смазку для суппортов, которая не течет и не высыхает. Это обеспечивает свободный ход суппорта, равномерный прижим колодок к диску и тихую работу.
Регулярное обслуживание направляющих продлевает жизнь тормозным колодкам и дискам, а главное — сохраняет вашу безопасность на дороге.
Чистка/смазка направляющей суппорта включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Снижение эффективности торможения #Педаль тормоза стала более тугой или вибрирует #Подклинивание тормозного суппорта (колесо после поездки горячее, чувствуется запах гари) #Неравномерный или ускоренный износ тормозных колодок (стираются с одной стороны) #Автомобиль при торможении уводит в сторону #Скрип или стук при торможении или при движении по неровностямНе ждите, пока небольшая проблема станет серьезной и дорогой! Запишитесь на чистку и смазку направляющих суппорта прямо сейчас, чтобы ваши тормоза работали идеально. Оставьте заявку на нашем сайте для быстрого бронирования времени.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется проводить эту процедуру при каждой замене тормозных колодок, а также при появлении любых признаков неисправности (скрип, клин). В условиях российских дорог (зимние реагенты, грязь) профилактику стоит делать не реже раза в 1-2 года.
Нет, категорически нельзя. Обычные смазки не рассчитаны на высокие температуры в тормозном узле. Они плавятся, стекают и могут привести к закисанию суппорта или даже попасть на колодки и диск, что резко снизит эффективность торможения. Мы используем только специальные высокотемпературные пасты для суппортов.
Игнорирование проблемы приведет к полному закисанию направляющих. Суппорт перестанет двигаться, колодки будут постоянно тереться о диск даже без нажатия на педаль. Это вызовет перегрев, ускоренный износ колодок и дисков, повышенный расход топлива и, в худшем случае, отказ тормозов или пожар.
Да, мы работаем с автомобилями любых марок и годов выпуска, как с дисковыми, так и с барабанными тормозами (где это применимо). Конструкция суппортов схожа у большинства моделей, и у наших мастеров есть весь необходимый инструмент и опыт.
В среднем, работа на одном суппорте (с учетом диагностики, разборки, очистки и сборки) занимает около 30-40 минут. На полное обслуживание всех четырех колес стоит закладывать 2-2.5 часа.
от 1500₽
от 600₽
от 2280₽
от 820₽
от 1500₽
от 650₽
от 500₽
от 950₽