Слесарные работы Kia Sportage

Слесарные работы для Kia Sportage — это комплексная диагностика и ремонт ходовой части, подвески, рулевого управления и тормозной системы вашего автомобиля. Наши мастера специализируются на корейских кроссоверах и знают все их слабые места.

Мы проводим работы с использованием современного диагностического оборудования, что позволяет точно определить причину неисправности. Это экономит ваше время и деньги, так как ремонтируются именно проблемные узлы, а не меняется все подряд.

Регулярное техническое обслуживание и своевременный ремонт слесарных систем — залог вашей безопасности на дороге и долгой службы Kia Sportage. Доверьте свой автомобиль профессионалам!

Рекомендации:

• Kia Sportage с полным приводом

Помимо стандартных слесарных работ, требуется уделять внимание состоянию пыльников ШРУСов (гранат) передних приводных валов, а также задней подвески (многорычажная или на упругих балках в зависимости от года выпуска). Проверка задних сайлент-блоков рекомендуется каждые 30-40 тыс. км.

• Kia Sportage 4 поколения (QL, 20162021 гг.)

Частая проблема — стук в передней подвеске, часто связанный с износом опор стоек (чашек) или сайлент-блоков рычагов. Рекомендуется проверять при каждом ТО после 50 000 км пробега.

• Kia Sportage с бензиновыми двигателями (2.0L, 2.4L) и дизельными (1.7L, 2.0L CRDi)

Периодичность проверки ходовой части стандартная — каждые 15-20 тыс. км. Особое внимание стоит уделять передней подвеске (McPherson) — изнашиваются сайлент-блоки нижних рычагов, шаровые опоры. Для дизельных версий с большим крутящим моментом износ деталей подвески может происходить немного интенсивнее.

Слесарные работы Kia Sportage включает несколько этапов:

• Диагностика Визуальный осмотр, проверка на подъемнике, компьютерная диагностика (при необходимости) для выявления всех неисправностей.
• Составление плана работ Предоставление клиенту подробной сметы с перечнем необходимых работ и деталей, согласование сроков.
• Выполнение ремонта Замена изношенных деталей, регулировка узлов, ремонт или замена компонентов подвески, рулевого механизма, тормозов.
• Контроль качества Тестовый заезд, проверка всех выполненных работ на стенде, окончательный осмотр перед выдачей автомобиля клиенту.

Симптомы неполадок:

#Машина стала хуже управляться, появилась "ватность" руля #Неравномерный износ шин #Увеличенный свободный ход рулевого колеса (люфт) #Скрип или свист при торможении #Повышенная вибрация на руле или кузове #После наезда на препятствие слышен стук #Автомобиль уводит в сторону при движении по прямой #Стук или скрип в подвеске при движении по неровностям