Комплексный подход
Проводим ТО, диагностику и обслуживание основных систем Kia: двигателя, трансмиссии, ходовой части и тормозов. После проверки согласовываем необходимые работы и стоимость
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Строгого регламента нет. Ресурс зависит от качества деталей, стиля вождения и состояния дорог. Обычно замена требуется каждые 50-100 тыс. км, но необходима регулярная диагностика подвески.
Не рекомендуется. Это снижает безопасность: ухудшается управляемость, увеличивается износ других элементов подвески (самого стабилизатора, сайлентблоков). Лучше устранить проблему оперативно.
Да, рекомендуется менять стойки на одной оси (передней или задней) парами, даже если вторая еще «стучит» меньше. Это обеспечивает равномерную работу подвески с обеих сторон.
Сама по себе замена стоек стабилизатора не влияет на углы установки колес. Однако если работа проводилась в комплексе с другими вмешательствами в подвеску, или были признаки неравномерного износа шин, проверка сход-развала будет не лишней.
Мы постоянно работаем над качеством оказываемых услуг, что подтверждают отзывы на популярных площадках. ВСЕ отрицательные отзывы и претензии клиентов рассматриваются и решаются владельцем СТО лично.
Причина обращения: Клиент записался с жалобами на вибрацию при движении (даже без торможения), сгнивший подрамник, неработающий ручник, течь бачка омывателя и неисправность омывателя заднего стекла, а также с просьбой удалить катализатор.