К нам в автосервис во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга по адресу Софийская 8к1 (рядом с метро Бухарестская и Международная) обратился владелец дизельного KIA Sorento 2007 года выпуска с пробегом 1 км. Основной жалобой клиента была потеря мощности и загорание лампы Check Engine при резком нажатии на педаль газа. Такие симптомы часто указывают на проблемы с топливной системой или системой управления двигателем, особенно на дизельных автомобилях с солидным пробегом.
Для точного определения причины неисправности нами была проведена комплексная диагностика. Сначала выполнена компьютерная диагностика двигателя KIA Sorento, которая позволила считать коды ошибок и проанализировать показания датчиков в реальном времени. Это дало первоначальное направление для поиска. Затем мы перешли к инструментальной диагностике – визуальному осмотру, проверке давления в топливной рампе, тестированию электрических цепей. Этот этап критически важен, так как не все неисправности видны компьютеру.
По результатам диагностики было выявлено, что основной причиной потери тяги и ошибки стал забитый топливный фильтр. На дизельных двигателях чистота топлива – ключевой фактор для работы топливного насоса высокого давления (ТНВД) и форсунок. Загрязненный фильтр создает сопротивление, топливный насос работает с повышенной нагрузкой, а форсунки не получают нужного количества топлива под правильным давлением, что и приводит к провалам при разгоне.
Мы выполнили замену топливного фильтра на дизельном KIA Sorento, используя качественные расходные материалы. После замены все системы были проверены повторно, ошибки стерты. Тестовый заезд подтвердил, что динамика автомобиля полностью восстановлена, а лампа Check Engine больше не беспокоит владельца. Все работы выполнены с гарантией 90 дней.
