Комплексный подход
Наш сервис выполняет все виды авторемонта: от диагностики и замены жидкостей до сложного ремонта двигателя, КПП и подвески
от 500 ₽
Свободные места
Замена масла ДВС и масляного фильтра для Kia Cerato
Замена масла двигателя внутреннего сгорания (ДВС) и масляного фильтра является одной из ключевых процедур по обслуживанию вашего автомобиля Kia Cerato. Этот процесс необходим для поддержания оптимальной работы двигателя и продления его срока службы. Мы рекомендуем выполнять эту процедуру каждые 10 000 - 15 000 километров пробега или согласно рекомендациям производителя.
Во время замены масла мы используем только качественные масла и оригинальные масляные фильтры, что обеспечивает максимальную защиту вашего двигателя. Если вы заметили снижение производительности автомобиля или увеличение расхода топлива, возможно, пришло время записаться к нам на замену масла.
Замена масла ДВС и масляного фильтра Kia Cerato включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Пробег превышает 10 000 км с момента последней замены масла #Необычные звуки из двигателя #Увеличение расхода топлива #Снижение мощности двигателяЗапишитесь на замену масла прямо сейчас, позвонив нам или заполнив форму на сайте!
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
Рекомендуется менять масло каждые 10 000 - 15 000 километров пробега или раз в год.
Сигналами могут быть изменение звучания двигателя, запах нефти или светящийся индикатор на приборной панели.
Рекомендуется использовать масла, соответствующие спецификациям производителя, желательно синтетические.
Да, но лучше доверить эту процедуру специалистам, чтобы избежать ошибок и гарантировать высокое качество.
от 1500₽
от 600₽
от 2280₽
от 820₽
от 1500₽
от 650₽
от 500₽
от 950₽
Причина обращения: Клиент обратился в сервис для проведения комплексного обслуживания и диагностики подвески автомобиля Киа Серато.
Причина обращения: Клиент обратился в наш автосервис в Санкт-Петербурге с конкретной проблемой: стуки в области передних колес, которые он охарактеризовал как неисправность шаровых или стоек стабилизатора.