Комплексный подход
Наш сервис выполняет все виды авторемонта: от диагностики и замены жидкостей до сложного ремонта двигателя, КПП и подвески
от 700 ₽
Свободные места
Забудьте о перегреве! Профессиональная прокачка системы охлаждения двигателя — гарантия стабильной температуры и долгой жизни мотора
Прокачка системы охлаждения — это обязательная процедура после замены антифриза, ремонта радиатора, помпы или других элементов системы. Её главная цель — удалить воздушные пробки (завоздушивание), которые нарушают циркуляцию жидкости и приводят к локальному перегреву двигателя, даже если общий уровень антифриза в норме.
Наши мастера используют профессиональное оборудование и проверенные методики (вакуумная заливка или прокачка с помощью специального стенда), чтобы полностью удалить воздух из всех каналов системы. Это обеспечивает равномерное охлаждение блока цилиндров, головки блока, теплообменника печки и других узлов.
После услуги система работает с максимальной эффективностью: печка начинает греть лучше, а температура двигателя всегда остается в рабочем диапазоне, что предотвращает дорогостоящий ремонт.
Прокачка системы охлаждения включает несколько этапов:
Симптомы неполадок:
#Обогрев стекол и сидений (если есть) работает слабее обычного. #Слышно бульканье в районе печки или радиатора при работе двигателя. #После замены антифриза или ремонта система греется нестабильно. #Стрелка температуры двигателя скачет или поднимается выше нормы, особенно на холостых оборотах. #Печка в салоне дует холодным или чуть теплым воздухом, хотя двигатель прогрет.Не рискуйте двигателем! Запишитесь на профессиональную прокачку системы охлаждения прямо сейчас, заполнив форму на нашем сайте.
Свободные места
Сопутствующие услуги
Все указанные цены являются ориентировочными. Точная стоимость ремонта устанавливается после диагностики.
При заливке новой жидкости в системе неизбежно образуются воздушные карманы. Они блокируют нормальную циркуляцию, что приводит к недостаточному охлаждению двигателя и плохой работе печки. Прокачка удаляет этот воздух.
На некоторых автомобилях простой конструкции это возможно (прогрев двигателя с открытым расширительным бачком). Но на большинстве современных машин со сложной системой охлаждения (с несколькими теплообменниками) без вакуумного оборудования полностью удалить воздух почти невозможно. Риск перегрева остается высоким.
Прокачка — не регулярная плановая процедура. Она необходима только после любых вмешательств в систему: замена антифриза, радиатора, помпы, термостата, ремонт головки блока или после перегрева двигателя.
Локальный перегрев двигателя, который может привести к деформации головки блока цилиндров, прогарам прокладки ГБЦ, выходу из строя датчиков и, в итоге, к капитальному ремонту двигателя. Также будет постоянно плохо работать отопитель салона.
Да, мы используем профессиональное оборудование для вакуумной заливки, которое создает разрежение в системе и полностью заполняет её жидкостью без пузырей. После работы мы проводим контрольную проверку на рабочей температуре.
от 1500₽
от 600₽
от 2280₽
от 820₽
от 1500₽
от 650₽
Причина обращения: Клиент обратился с конкретной проблемой: потребовалась замена основного радиатора охлаждения.
Причина обращения: Клиент обратился в сервис с проблемой течи антифриза из системы охлаждения двигателя
Причина обращения: Владелец автомобиля Киа Соренто обратился в сервис с жалобами на течь моторного масла, постоянное снижение уровня антифриза в расширительном бачке, а также для проведения диагностики состояния приводного ремня и ходовой части.